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重工設(shè)備分類

港口輸送設(shè)備

減速機(jī)分類

重工設(shè)備分類

減速機(jī)

橫向散熱筋設(shè)計(jì)具有明確的技術(shù)目的，而本身不代表任何意義。因此，我們沒(méi)有重新設(shè)計(jì)兩個(gè)最大的箱體。在大規(guī)格的范圍內(nèi)，有著性能差異較大的冷卻系統(tǒng)。如果與較小的齒輪箱相比，擴(kuò)大表面所達(dá)到的效果在這里幾乎不“明顯”。

所屬分類：

工業(yè)齒輪裝置

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產(chǎn)品描述

　　FLENDER ONE

　　提高從規(guī)劃到運(yùn)營(yíng)的效率 - 重新定義動(dòng)力齒輪裝置。

　　減少冷卻消耗得益于其新型橫向散熱筋設(shè)計(jì)和無(wú)與倫比的熱限制性能

　　經(jīng)過(guò)性能優(yōu)化的齒輪 METAPERFORM 與上一代型號(hào)相比，功率損耗降低了 50%

　　AIQ，新的齒輪箱智能化技術(shù)

　　動(dòng)力齒輪裝置邁上新臺(tái)階

　　長(zhǎng)期以來(lái)，單級(jí)正齒輪箱一直是造紙、離心泵和其他工業(yè)應(yīng)用的典范。現(xiàn)在是時(shí)候?qū)⑦@一行業(yè)典范提升到新的水平了。

　　COOL DOWN YOUR COSTS

　　作為 OEM 和終端客戶，您可以期待 FLENDER ONE 通過(guò)減少冷卻消耗、功率損耗、停機(jī)時(shí)間、設(shè)計(jì)以及維護(hù)工作來(lái)節(jié)約成本。與上一代產(chǎn)品相比，F(xiàn)LENDER ONE 的地腳安裝尺寸沒(méi)有變化，而散熱面積和熱容量明顯增加。這可能是由于箱體采用了開(kāi)創(chuàng)性的橫向散熱筋的設(shè)計(jì)。如果有必要的話，只需在稍后采取額外的冷卻措施。在內(nèi)部，性能經(jīng)過(guò)優(yōu)化的新款 METAPERFORM 齒輪確保了與上一代型號(hào)相比降低 50% 的功率損耗。這大大降低了能源消耗。

　　新款在線配置器能理解您的語(yǔ)言，即使沒(méi)有齒輪箱的專業(yè)知識(shí)，也能輕松將您的要求轉(zhuǎn)化為成品。直接下載可靠的 3D 模型和 2D 圖紙。此外，您還將從 AIQ 中受益：我們新的智能化齒輪箱，出廠時(shí)可集成傳感器，可針對(duì)您的具體工藝進(jìn)行定向優(yōu)化，并提高設(shè)備效率。

　　最大限度地減少浪費(fèi)

　　完美符合您的要求并且減少了我們對(duì)于環(huán)境的影響：我們統(tǒng)一的扭矩范圍無(wú)可挑剔，從世界上最密的速比范圍中進(jìn)行選擇，每種尺寸從 i = 1.0 到 7.1 的傳動(dòng)比中有 103 種傳動(dòng)方案可供選擇，這幾乎涵蓋了您在最大效率方面所需要的所有速度需求。這意味著您超過(guò) 98.5% 的速度需求均可實(shí)現(xiàn)。

　　您的優(yōu)勢(shì)一目了然

　　• 由于外殼采用了開(kāi)創(chuàng)性的橫向散熱筋的設(shè)計(jì)，減少了冷卻消耗(可選擇外部冷卻)

　　• 經(jīng)過(guò)性能優(yōu)化的齒輪 METAPERFORM 具有更好的滾動(dòng)性能和更加平滑的嚙合線

　　• 1.9-245 kNm 十一種尺寸的額定扭矩范圍

　　• 速度配合超過(guò) 98.5%：世界上最密的傳動(dòng)比網(wǎng)絡(luò)，每種尺寸從 i = 1.0 到 7.1 的 103 種傳動(dòng)方案

　　• 齒輪箱智能 AIQ 在產(chǎn)品出廠時(shí)可集成傳感器并具有創(chuàng)新分析功能

　　• 得益于全新的 FLENDER ONE 配置器，即使沒(méi)有齒輪箱專業(yè)知識(shí)也能實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新配置

　　• 相同的地腳安裝尺寸的情況下，重量更輕

　　• 優(yōu)化后可減少 20% 的油量

　　完全滿足您要求的齒輪箱

　　適用于以下行業(yè)和用途，其中包括：

　　紙漿與造紙：輥筒/汽缸、壓縮機(jī)、混合器/電動(dòng)攪拌器/通風(fēng)機(jī)、碾磨機(jī)、軋機(jī)/壓延機(jī)

　　礦物與原料：泵、粉碎機(jī)/碎紙機(jī)、壓縮機(jī)

　　能源生產(chǎn)：泵、水輪機(jī)、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)

　　您知道嗎?

　　FLENDER ONE 的橫向散熱筋設(shè)計(jì)具有明確的技術(shù)目的，而本身不代表任何意義。因此，我們沒(méi)有重新設(shè)計(jì)兩個(gè)最大的箱體。在大規(guī)格的范圍內(nèi)，有著性能差異較大的冷卻系統(tǒng)。如果與較小的齒輪箱相比，擴(kuò)大表面所達(dá)到的效果在這里幾乎不“明顯”。

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雙軸攪拌機(jī)由攪拌槽、攪拌左、右軸、攪拌槳葉、減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、等零件組成。利用兩根呈對(duì)稱狀的螺旋軸的同步旋轉(zhuǎn)，在輸送干灰等粉狀物料的同時(shí)加水?dāng)嚢瑁鶆蚣訚窀苫曳蹱钗锪希_(dá)到使加濕物料不冒干灰又不會(huì)滲出水滴的目的，從而便于加濕灰裝車運(yùn)輸或轉(zhuǎn)入其它輸送設(shè)備。

雙軸攪拌機(jī)

CZMG 型系列高效球磨機(jī)是在開(kāi)流粉磨系統(tǒng)所具有的優(yōu)缺點(diǎn)中揚(yáng)長(zhǎng)避短而設(shè)計(jì)的，對(duì)傳統(tǒng)的球磨機(jī)做了重大的改進(jìn)，除具有開(kāi)流磨諸多優(yōu)點(diǎn)之外，與同規(guī)格的球磨機(jī)相比，磨機(jī)產(chǎn)量有了大幅度的提高，且粉細(xì)、比表面積增大，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)、高細(xì)，為生產(chǎn)高標(biāo)號(hào)水泥提供了一種新型節(jié)能粉磨設(shè)備。CZMG 型球磨機(jī)以其獨(dú)特的結(jié)合式隔倉(cāng)板和出料篦板調(diào)節(jié)各倉(cāng)料位，增大通風(fēng)量，改善了磨內(nèi)條件；同時(shí)采用了新型襯板，調(diào)整了磨機(jī)轉(zhuǎn)速，優(yōu)化了齒輪設(shè)計(jì)和軸瓦的潤(rùn)滑參數(shù)，增加了磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性和使用壽命，提高了粉磨效率。

球磨機(jī)

長(zhǎng)征機(jī)械公司通過(guò)多年不斷加大與科研院校的合作，開(kāi)發(fā)的大型自磨機(jī)、半自磨機(jī)、溢流型磨機(jī)、風(fēng)掃煤磨機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、水泥、電力等行業(yè)。自磨機(jī)是一種兼有破碎和粉磨兩種功能的新型磨礦設(shè)備，其最大特點(diǎn)是可以將來(lái)自采石場(chǎng)的原礦或經(jīng)過(guò)粗碎的礦石直接給入磨機(jī)。半自磨機(jī)是鐵礦、有色金屬礦等選礦流程中的核心設(shè)備。我公司生產(chǎn)的磨機(jī)與傳統(tǒng)的碎磨設(shè)備相比，具有工藝流程簡(jiǎn)單，投資省，粉磨效率高等優(yōu)點(diǎn)，深受國(guó)內(nèi)外客商的青睞。

礦用磨機(jī)

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